Haringbuys: nieuwbouw villawijk nadert voltooiing

Het heeft veel tijd aan overleg en planning (een deel van de grond was in particulier bezit) gekost, voordat de bouw kon beginnen. Nu komt de eindfase in zicht. De villawijk behoort tot de gemeente Bloemendaal en grenst vrijwel direct aan de gemeente Heemstede. Buro Lubbers, landschapsarchitectuur & stedenbouw, Vught heeft het ontwerp gemaakt en begeleid.

De Houtvaart is één van de grenzen (oostzijde) van de nieuwe wijk.

De westzijde van de wijk wordt ook door water begrensd. Water is een onderdeel van de structuur van de wijk, die eigenlijk uit eilandjes bestaat.

Bovenstaand een tweetal straatnamen. Deze straten zijn vernoemd naar vrouwen, die een belangrijke rol in de Tweede Wereldoorlog (en later) hebben vervuld.

Een blik vanaf de noordzijde naar de bestaande bebouwing. Met de omwonenden is veel overleg geweest over de opzet en indeling van de nieuwe wijk. B.v. zichtlijnen zijn veranderd.

De "echte" Haringbuys (d' Haringbuys). Vroeger was dit pand een tolhuis (ligt nog steeds tussen de rijbanen van de Zandvoortselaan in!) en een dranklokaal. Uithangbord  en gevelsteen vertellen hun verhaal.

Eén van de pluspunten van de villawijk Haringbuys is de directe nabijheid van de gemeente Heemstede met vele (dagelijkse) voorzieningen zoals supermarkt, slijterij, restaurant, apotheek op loopafstand, in tegenstelling tot andere villawijken in de gemeente Bloemendaal.
De nieuwe villawijk is compact gebouwd, maar toch met voldoende ruimtelijke scheiding en bevindt zich vrij direct in een stedelijke omgeving en eveneens in een landelijke omgeving. Goed resultaat, mooi gedaan.

Een andere pluspunt is de aanwezigheid van een vrij uitgebreid netwerk van openbaar vervoer.
NS-station Heemstede-Aerdenhout ligt aan de spoorlijn Amsterdam-Den Haag en is hiermee een prima woon-werk verbinding. Bij het station stoppen ook diverse bussen, die verbindingen verzorgen met verscheidene plaatsen in de regio (o.a.Zandvoort). Een niet te onderschatten milieu-aspect! Om van de natuur te kunnen genieten zijn de Amsterdamse Waterleidingduinen niet ver weg.

Ecoduct Zandvoortselaan-Natuurbrug Zandpoort nadert voltooiing

De inpassing van het viaduct/natuurbrug en de bijbehorende wegen in het omringende landschap komen nu duidelijk naar voren.

Een hooggelegen duin biedt een mooi uitzicht op de natuurbrug en een mooie zichtlijn in de noordelijke richting.

Een blik op de afwerking van het talud aan de overzijde van de Zandvoortselaan. Er moet letterlijk nog heel wat verzet worden.

  

Wat opvalt, is dat veel herten zich in de buurt van de natuurbrug ophouden, ondanks het verkeer, dat vlakbij passeert. Het lijkt wel of de dieren "voelen", dat er iets gaat veranderen.

Of de vleermuizen, die in de omgeving van de natuurbrug verblijven, met de toekomstige drukte blij zullen zijn, is de vraag.

Een stukje verderop is Waternet bezig met een fors project: het maken van natuurvriendelijke oevers. Dit informatiebord staat bij het Noordoosterkanaal.

Op de bovenste foto: deel van een "klassieke" oever, de middenfoto toont een deel van een natuuroever en de onderste foto geeft een impressie van een volledige natuuroever.

Namens de bewoners van het insektenhotel: dank voor uw belangstelling voor het hotel en zijn bewoners èn voor uw bezoek aan de Amsterdamse Waterleidingduinen.

Brouwerskolk-route in troubles

Een belangrijk stuk van de route langs het Brouwerskolkpark, Overveen, is afgesloten voor vernieuwing van de wegstructuur. Voorbij de Hospesbrug en via Korte Zijlweg loopt de afsluiting richting Prins Bernhardbrug, ook voor fietsers!

Chaos is wel een toepasselijk woord. Ondanks duidelijke borden weigeren de meeste fietsers af te stappen en maken slaloms door het landschap.

De Duinlustweg is onbereikbaar en dat nog wel met het mooie weer. Even tussendoor steken naar de Zantvoortselaan b.v. is er voorlopig niet bij. De brug bij Middenduin wordt meteen ook opgeknapt.

Richting Prins Bernhardbrug. Het is duidelijk dat dit nog wel even gaat duren.

Een probleem komt nooit alleen. De wallekant bij de Hospesbrug is verzakt en zal ook vernieuwd moeten worden. Afgelopen weekend was het de "top": de spoorwegovergang bij station Overveen was eveneens afgesloten!

Verderop, bij Middenduin heerst serene rust ...

Zandpoort, eerste natuurbrug NPZK in aanbouw

                                (bron: provincie Noord-Holland)

Deze folder dateert van 2009 en nu, 2012, is Natuurbrug Zandpoort in aanbouw. De oplevering vindt plaats in 2013. De brug verbindt de Waterleidingduinen met het Nationaal Park Zuid-Kennemerland. Binnen het park zijn nog twee natuurverbindingen gepland. Een passage bij de spoorlijn Haarlem-Zandvoort en bij de Zeeweg (Bloemendaal). Ook wordt een nieuwe fietsverbinding langs de Waterleidingduinen aangelegd.

Uitgebreide veiligheidsmaatregelen zijn getroffen om de werk- en verkeerssituatie zoveel veilig mogelijk te houden op deze drukke en toch wel smalle weg (Zandvoortselaan).

 

Een bord met de deelnemende partners, ook het Europees Fonds voor de Regionale Ontwikkeling betaalt mee, en een bord met de artist-impression van de komende situatie.

Het zandlichaam aan de kant van de Blinkertweg ligt er al.

 Ondanks alle moderne technieken rijdt er nog gewoon een "karretje"over de zandweg.

 

Aan de kant van de Waterleidingduinen kunnen de bestaande duinen als zandlichaam gebruikt worden.

Hier is al belangstelling van de herten. Net als bij mensen blijft de een nieuwsgierig staan en loopt de ander alvast weg.

Op de Blinkertweg staat nog een extra informatiebord van de Provincie Noord-Holland.

Vanaf het uitzichtpunt Blinkertweg is er een goed zicht op de komende verbinding.

Vanaf de Amsterdamse Waterleiding Duinen een blik op de overzijde.

De omgeving van de Blinkertweg biedt nog wat extra's: het voormalige tracé van de Blauwe Tram (Amsterdam-Zandvoort).

Ook een stukje militair erfgoed (Atlantikwall)  is hier en verderop nog te zien.

Nu de ontwikkelingen afwachten. Voor mensen, voor dieren ook, is aan het eind van de Blinkertweg linksaf de route naar Zandvoort en rechtsaf naar Kraantje Lek (het Visserspad loopt van de Duinlustweg, Kraantje Lek, in Overveen naar Zandvoort). Op het Visserspad richting Zanvoort bevindt zich een spoorwegviaduct, dat aansluiting geeft op het Duinpieperspad/Wurmenveld. Het tracé van de natuurbrug stuit in feite op de spoorlijn. De passage bij de spoorlijn in nog in studie bij Prorail; ook de passage van de Zeeweg bij Bloemendaal is nog onderwerp van studie.

Atlantikwall en Zuid-Kennemerland

Dit boek geeft een overzicht van de Atlantikwall langs een deel van de Nederlandse kust. Na de IIe Wereldoorlog zijn veel -zeer ontsierende- onderdelen van de Atlantikwall achtergebleven. Slechts een beperkt deel is gesloopt of in de bodem afgezonken. B.v. in de omgeving van IJmuiden Strand lijkt de tijd stil gestaan te hebben. Vlakbij camping De Duindoorn is een Bunkermuseum. Overgebleven bunkers worden gebruikt voor o.a. opslaglocatie of vleermuizenwoning. Een praktische toepassing van een bunker is de uitkijktoren op het Kopje van Bloemendaal (snel na de afloop van WO II geconstrueerd).
Op het ogenblik heerst de opvatting om de restanten van de Atlantikwall als (militair) cultureel erfgoed te gaan beschouwen en te behouden! Onderstaande foto's laten een stukje tankwal bij de Zandvoortselaan/ Bentveld zien.

Historische kruising. De tankmuur kruist hier het vroegere traject van de Blauwe Tram achter de Zandvoortselaan in de buurt van de Blinkertweg.

Noorderlijke richting (richting Bloemendaal).

Kruising met voormalig traject Blauwe Tram (ook een cultureel erfgoed?)

Zuidelijke richting (Zandvoortselaan).